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쿠팡, 대만에서는 어떻게 사용하고 있는가?
같은 쿠팡, 다른 나라에서는 어떻게 하고 있을까?
쿠팡은 한국에서 축적한 물류기술을 대만에도 적극적으로 확대하고 있습니다.
2026년 3월에는 대만 타오위안에 네 번째 스마트 물류센터를 개장했고, AI와 로봇을 활용한 물류시스템을 운영하고 있다고 공개했습니다.
그렇다면 자연스럽게 하나의 질문이 생깁니다.
한국 물류센터에서 사용하고 있는 것과 같은 적층식 랙 구조를 대만에서도 사용하고 있는가?
사용하고 있다면 그 위에서 사람이 작업하고 있는가?
그리고 해당 공간은 대만의 건축 인허가 과정에서 어떻게 처리됐는가?
01. 대만도 ‘메자닌’을 건축공간으로 명확하게 규정합니다
대만의 건축기술규칙은 메자닌을 바닥과 천장 사이에 만들어진 층으로 정의하고 있습니다.
특히 한 층에 설치된 메자닌 면적의 합계가 해당 층 바닥면적의 3분의 1을 초과하거나 100㎡를 초과하면 별도의 한 층으로 보도록 규정하고 있습니다.
따라서 대만에서도 중간층을 만든다고 해서 단순히 ‘설비’라는 이름만으로 건축법상의 층과 면적 문제가 사라지는 것은 아닙니다.
실제 구조와 면적을 기준으로 판단하는 건축제도가 존재합니다.
02. 쿠팡은 대만에서도 대규모 물류센터를 운영합니다
쿠팡은 대만 진출 이후 타오위안을 중심으로 물류 인프라를 빠르게 확대하고 있습니다.
2026년 개장한 네 번째 스마트 물류센터는 타오위안 관인 물류단지에 위치하고 있으며, 쿠팡은 이를 AI와 로봇 기술이 적용된 첨단 물류센터로 소개하고 있습니다.
대만 정부의 기업공개자료에서는 쿠팡의 물류창고 중 한 곳이 실제 사용 층을 ‘1층·3층·4층·5층’으로 구분해 등록한 사실도 확인됩니다.
이는 한국의 적층식 랙 문제와 직접 동일하다는 의미는 아닙니다.
오히려 확인하고 싶은 것은 대만에서는 사람이 사용하는 물류공간을 어떤 방식으로 건축물의 층과 면적에 반영하고 있는가입니다.
03. 공개자료에서는 아직 확인되지 않은 것이 있습니다
현재까지 확인한 쿠팡 대만의 공식자료와 현지 공개자료만으로는 한국 물류센터와 같은 대규모 적층식 랙을 설치하고, 그 상부에서 근로자가 지속적으로 집품·분류·포장 업무를 수행하고 있는지까지 확인하기 어렵습니다.
따라서 현재 단계에서
“대만에는 적층식 랙이 없다”
또는
“대만에서는 모두 정식 건축물로 허가받았다”
고 단정해서는 안 됩니다.
추가 확인이 필요한 사안입니다.
04. 중요한 것은 한국과 대만의 ‘차이’입니다
확인해야 할 자료는 명확합니다.
대만 쿠팡 물류센터의 건축허가와 사용승인 자료,
각 층의 승인도면과 실제 사용면적,
메자닌 또는 적층식 구조물의 설치 여부,
해당 구조물의 건축 인허가 반영 여부,
그리고 그 공간에서 근로자가 실제로 작업하고 있는지입니다.
만약 대만에서도 동일한 구조를 사용하면서 정식 건축면적과 층으로 처리하고 있다면 한국에서 ‘유통설비’라는 이유로 면적에서 제외한 방식과 비교할 필요가 있습니다.
반대로 대만에서는 이러한 적층식 작업공간을 사용하지 않는다면 그것 역시 중요한 비교자료가 됩니다.
같은 기업이라면 비교할 수 있습니다
쿠팡은 대만에서도 한국에서 축적한 물류 경험과 기술을 활용하고 있다고 공개적으로 설명하고 있습니다.
그렇다면 한국과 대만에서 물류공간을 어떤 방식으로 만들고 사용하는지도 비교할 수 있습니다.
우리가 확인하려는 것은 대만의 제도가 한국보다 우수하다는 것이 아닙니다.
같은 기업이 같은 물류사업을 운영하면서
한국에서는 어떤 시설을 만들었고,
대만에서는 어떤 시설을 만들었으며,
각 나라에서는 그 공간을 어떤 법적 절차를 거쳐 사용하고 있는지를 확인하려는 것입니다.
특히 대만에는 메자닌의 면적과 층 인정에 관한 명확한 건축기준이 존재합니다.
따라서 다음 단계는 분명합니다.
쿠팡 대만 물류센터의 실제 내부구조와 건축 인허가 자료를 확인하고,
한국에서 문제가 되고 있는 적층식 랙 상부 작업공간이 대만에서는 어떻게 처리되고 있는지를 비교해야 합니다.
같은 쿠팡입니다.
한국에서 ‘설비’라고 주장하는 공간을 대만에서는 어떻게 사용하고 있는지 확인할 필요가 있습니다.
요약(AI)
